AXIAL SCX10 II Raw Builders 1/10 4WD KIT V2

Referência: AXI90104V2

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Descrição
Dados do produto

visão global

A base é o popular chassi Scale Trail - o Axial® SCX10 ™ II e você o combina com sua seleção de pneus, rodas e carroceria. Isto dá-lhe o seu carro pessoal com desempenho comprovado e uma aparência que é precisamente adaptada a si. Este é o nosso Kit Construtores Raw Axial SCX10 II!

Em 2008, a Axial lançou o SCX10, o primeiro kit do mercado que eliminou os obstáculos técnicos da autoconstrução completa. Os entusiastas da escala podem se concentrar totalmente em outras coisas, como detalhar e personalizar seu veículo. O chassi SCX10 provou ser uma plataforma altamente eficaz, principalmente graças às excelentes propriedades, como a estrutura de perfil C totalmente metálica, a caixa de engrenagens robusta ou os eixos protótipos de alto desempenho.

Com o SCX10 II, a Axial manteve a essência do bem-sucedido SCX10 com sua estrutura totalmente metálica, mas o melhorou com alguns recursos. Estes incluem os eixos de tração superior AR44 ™, o servo montado no chassi, uma caixa de câmbio completamente redesenhada, o compartimento da bateria montado na frente, a suspensão da roda totalmente feita de alumínio, a suspensão que dificilmente muda de convergência durante a compressão e muitos outros.

Entre outras coisas, são esses recursos que otimizam o SCX10 II para desempenho máximo. Com a versão Raw Builders Kit, você pode dirigir uma máquina personalizada e poderosa.

Eixo de peça única AR44 ™

Carcaça do eixo de peça única para maior resistência
Pequena caixa do diferencial para maior distância ao solo e uma aparência prototípica
Relação de transmissão otimizada (3,75) para torção reduzida do veículo sob carga (torque de torque)
Diferenciais de acionamento superior para maior distância ao solo, melhores ângulos do eixo de transmissão e maior vida útil

Caixa de velocidades AX10™

Aparência de protótipo com forte engrenagem toda em metal dentro!
Parece uma caixa de câmbio real com uma caixa de sino, cárter de óleo e caixa de transferência 4x4
Engrenagem de dentes retos de 56T e pinhão de 15D - com passo de 32 para maior durabilidade
Relação de transmissão total 40,44 com uma faixa de 33,69 a 54,15
Transmissão de potência mais eficiente com ângulos de eixo aprimorados para reduzir o estresse em todas as peças móveis
Completo com rolamentos de esferas

Conjunto universal de meio eixo AR44 ™

Os semi-eixos com junta universal permitem um ângulo de direção de até 45° e permitem uma transmissão de potência mais uniforme e eficiente
Estrutura de aço temperado

Suspensão de roda de alumínio completa

Suspensão completa da roda incluindo direção em alumínio
A suspensão traseira de quatro pontos reduz a torção do veículo e a direção do eixo
Design próprio "centro cônico - extremidade alargada"
Hastes roscadas M4 robustas
Alumínio anodizado cinza

CMS (Servo montado no chassi)

O servo foi integrado ao chassi e colocado onde a direção hidráulica está localizada em um caminhão real
Maior fidelidade ao original por meio de geometria de suspensão realista
Suspensão de alumínio anodizado com hastes roscadas M4
A montagem servo ajustável permite uma ampla gama de servos
Suspensão bem pensada para mudanças mínimas na convergência durante a compressão