Enduro12 Trail Truck Ecto

Um equipamento de desempenho construído para durar.
Ao fazer a trilha, você quer fazê-lo com confiança e a resposta é o Enduro12 Rock Crawler Trail Truck!

Não se deixe enganar pelo tamanho pequeno, o chassi do Enduro12 está repleto de recursos que você ficará feliz em ter na trilha. No centro está uma transmissão de 3 marchas com relação de 13,98:1 e suporte de motor integrado. O suporte do motor inclinado para frente foi projetado para manter o peso sobre os pneus dianteiros para melhor aderência ao escalar rochas.

Alimentando a potência dos pneus está um par de eixos de transmissão do tipo deslizante de baixo atrito, eixos de transmissão CVA dianteiros de metal e engrenagens de anel e pinhão de metal. Com a transmissão Enduro12, fornecer potência e torque úteis não será um problema.

A utilização de um design de suspensão de 4 elos com esferas de articulação de metal na frente e atrás permite o uso de uma configuração de direção Servo On Axle (SOA). Isto, combinado com elos de direção metálicos e esferas de articulação, permite um controle preciso e direto sobre os terrenos mais acidentados.

O Enduro12 Trail Truck vem pronto para a aventura assim que sai da caixa, com eletrônica voltada para o desempenho. O pequeno mas potente motor MT380 Reedy Power fornece energia suave e confiável ao trem de força. O controle eletrônico de velocidade (ESC) escovado Flysky 2 em 1 e a unidade receptora possuem um controlador de iluminação LED integrado. Juntamente com o transmissor Flysky de 2,4 GHz e o servo Reedy Power, o controle não será um problema ao enfrentar as rochas.

Com tudo isso embalado em uma caixa, sabemos que o Enduro12 Trail Truck está pronto para a trilha - E você?

Características do chassi

Eixos e suspensão: Os eixos dianteiro e traseiro abrigam engrenagens de anel e pinhão de metal e são suportados por suspensão dianteira e traseira de 4 braços.

Unidade ESC / receptor Flysky 2 em 1: O Enduro12 RTR vem equipado com um controle eletrônico de velocidade escovado (ESC) Flysky 2 em 1 e unidade receptora com controlador de iluminação LED integrado.

Amortecedores: Os corpos dos amortecedores rosqueados cheios de fluido fornecem bastante amortecimento e controle em terrenos acidentados.

Transmissão: Com uma relação de redução de marcha de 13,98:1, a transmissão de 3 marchas permite velocidades lentas e suaves com bastante torque.

Direção e servo: Emparelhado com links de direção de metal, a direção Servo On Axle (SOA) fornece controle direto e preciso na trilha.

Características adicionais

• Motor Reedy Hi-Torque escovado 380
• Bateria e carregador de 850 mah Li-Ion 7.4 V de 2 células
• Mini servo durável de alto torque
• Eixos dianteiros CVA metálicos
• Bandeja de colocação de bateria com opção dupla frontal e traseira com alça de fixação de velcro
• Rodas cromadas de 8 furos em escala realista com pneus de composto macio
• Suspensão dianteira e traseira de 4 braços
• Amortecedores totalmente ajustáveis, rosqueados e cheios de fluido
• Posição de montagem do servo com baixo centro de gravidade
• Transmissão de 3 marchas com relação de 13,98:1 e suporte de motor integrado
• Eixos de transmissão centrais compostos de baixo atrito do tipo deslizante
• Conjunto de rolamentos de esferas selados com borracha
• Rodas hexagonais de alumínio com 12 mm de largura
• Eixos dianteiro e traseiro sólidos

Características do corpo

Mantendo a realidade: a carroceria do Ecto Trail Truck apresenta cabine e caçamba de peça única em policarbonato termoformado de alta resistência com decalques altamente detalhados, pára-choque dianteiro moldado por injeção, espelhos e barra de segurança com cápsulas laterais. Também está incluída uma folha de decalques extra que contém gráficos opcionais e logotipos de patrocinadores para equipar o Ecto Trail Truck com uma aparência personalizada.

Detalhes: O para-choque dianteiro moldado por injeção e o decalque detalhado da grade dão ao Ecto Trail Truck uma aparência impressionante em escala.

Acessórios de carroceria moldados por injeção: O Ecto vem completo com roll bar e espelhos moldados por injeção.

Rodas e pneus: Agarrando a trilha está um conjunto de pneus de alto desempenho moldados em um composto de borracha macia com um padrão de piso em escala. Esses pneus são montados em rodas pretas com bloqueio falso de 8 furos.

Características adicionais

• Corpo em policarbonato termoformado de alta resistência
• Design de cabine e cama de peça única
• Design de cama caída
• Para-choque dianteiro moldado por injeção
• Decalques detalhados para grades e janelas