HPI Racing WR8 Flux 1996 Ford Escort RS Cosworth

Referência: HPI-160558

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Combustível FLUX
Ação de Rali

Estamos entusiasmados por apresentar a mais recente adição à popular família WR8: o icónico Ford Escort RS Cosworth de 1996! Com a sua clássica pintura laranja, vermelha e branca da Repsol, esta lenda dos ralis é imediatamente reconhecível pelos fãs e é uma das pinturas mais célebres da sua época. Que melhor maneira de expandir a plataforma WR8 favorita dos fãs do que com este intemporal Ford Escort RS Cosworth do Grupo A!

Por baixo da réplica oficialmente licenciada e famosa da carroçaria do<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">Ford Escort, o chassis do WR8<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">FLUX é baseado no monster truck HPI Bullet RC, o que significa que é extremamente resistente e pode levar uma verdadeira tareia em estrada ou fora dela! O WR8<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">FLUX é alimentado por um enorme motor sem escovas de 3700KV e por um controlador de velocidade à prova de água com capacidade para 3S, fornecendo potência através dos resistentes diferenciais de engrenagem metálica<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">e da transmissão de eixo 4WD totalmente suportada por rolamentos de esferas do camião monstro Bullet.<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">

Com uma geometria de suspensão autêntica de rali, amortecedores cheios de óleo e barras de suporte extra-grossas, desfrutará de um controlo excecional, seja em terra ou no asfalto. Além disso, os pneus de composto macio de alta especificação e as jantes de rali genuínas garantem que o seu carro não só tem um bom desempenho, como também chama a atenção onde quer que vá!

O HPI Racing WR8 está repleto de caraterísticas concebidas para aumentar a durabilidade, quer esteja a rasgar a pista ou a percorrer terrenos acidentados. Inclui uma elevada distância ao solo, uma placa antiderrapante, para-choques dianteiro em espuma, geometria de suspensão optimizada ao estilo de rali, protecções contra detritos do amortecedor, deflectores de lama e muito mais. Esta é a máquina perfeita para correr com os seus amigos em percursos de estilo RC Rally, pistas multi-superfície ou onde quer que as suas aventuras o levem!

<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">
<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">

Rodas de Rally Ford Escort RS

Para obter o melhor aspeto de réplica e um desempenho fantástico, cada HPI WR8<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">Ford Escort RS Cosworth<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">está equipado com jantes de rali autênticas e específicas para corridas<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">. As jantes ajudam o carro a destacar-se como uma réplica à escala. O nosso nylon de alto impacto é perfeito para uma construção leve mas ultra-durável, e estas jantes de Rally de 2,2" são a combinação perfeita para o Escort, melhorando tanto o estilo como o comportamento.

PNEUS HPI<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">WR8 TARMAC<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">

O pneu padrão para o WR8, este é um ótimo pneu versátil para treinos, corridas e muito mais! Com um desenho de piso realista, inspirado nos pneus reais utilizados no WRC e em eventos de rali em asfalto em todo o mundo, estes pneus foram concebidos para obter o máximo de piso no solo, permitindo que o pó e a sujidade sejam ejectados das ranhuras pouco profundas, espaçadas artisticamente à volta do pneu. A parede lateral baixa proporciona-lhe excelentes capacidades de curva em todas as condições.

<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">réplica de 300mm do Ford Escort RS Cosworth<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">!

Esta réplica oficialmente licenciada do<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">Ford Escort RS Cosworth foi concebida com uma distância entre eixos de 300 mm para combinar com o WR8. Fabricada em policarbonato de alta resistência, a carroçaria é moldada em duas peças e acabada à mão com a pintura da réplica de 1996. Estamos confiantes de que concordará que capta na perfeição o espírito do original, ao mesmo tempo que leva as carroçarias HPI Racing para o próximo nível.

O Ford Escort RS Cosworth de 1996, uma homologação especial para o Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), foi<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">construído num chassis Sierra Cosworth truncado e esteve disponível como carro de estrada de 1992 a 1996.<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">A nossa réplica é do Rali de San Remo de 1996, o carro ficou em terceiro lugar na geral do campeonato, vencendo o Rali da Indonésia pelo caminho.

NOVÍSSIMO<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">ILUMINAÇÃO LED

O Ford Escort RS Cosworth WR8 vem equipado com um novíssimo kit de iluminação LED.

Os faróis, luzes traseiras e luzes de travão de cor branca quente, apropriados para a época, são todos controlados através do novo transmissor TF-51 e recetor RF-51, que agora incluem um controlador de luz integrado. Este sistema é<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">canalizado através do<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">adaptador de LED de 4 vias da HPI para um funcionamento perfeito.

<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">

Tunable suspension

Suspensão igual à de um carro de rali de tamanho normal!

Os fãs dos carros de rali<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">, desde os reais aos à escala, sabem que para tirar o melhor partido do seu carro precisa de ter um sistema de suspensão robusto e afinável. É por isso que o HPI Racing<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">WR8<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">FLUX utiliza uma suspensão double wishbone nos quatro cantos, equipada com amortecedores reais cheios de óleo e barras de direção grossas à frente e atrás, tal como os verdadeiros carros de corrida<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">! Os grossos braços da suspensão principal são acoplados a montantes resistentes, equipados com um par de rolamentos de esferas vedados com borracha, para um desempenho que iguala<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">a lendária equipa de ralis<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">Ford!

Fully Adjustable

Ajustabilidade total, tal como na realidade!

Toda esta funcionalidade não é nada se não puder personalizar o carro a seu gosto. Embora tenhamos configurado o carro para ser quase perfeito logo à saída da caixa, pode ajustar facilmente muitas definições, exatamente como um verdadeiro carro de corrida! A altura do carro, o ângulo dos amortecedores e muito mais são simples de ajustar se quiser mergulhar debaixo do capot - a HPI torna fácil ser o seu próprio mecânico e piloto de carros de corrida<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">! Quer queira conduzir como um profissional ou ser o seu próprio mecânico-chefe: é fácil fazer as duas coisas com o HPI WR8 FLUX!

<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">

FLX10-3660-3700KV<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">MOTOR SEM ESCOVAS<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">

O motor FLUX<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">FLX10-3660-3700KV<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">fornece uma enorme potência - muita energia para uma aceleração instantânea e potência suficiente para sair de praticamente qualquer desvio lateral. Estão disponíveis engrenagens de pinhão opcionais para afinar a velocidade e o binário! O design sem escovas assegura o máximo desempenho, quase sem necessidade de manutenção.

Variador de fluxo FLX-10 3S802 com XT-60

Com a capacidade de lidar com 2S e 3S de energia LiPo, o<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">FLX-10 3S802 Flux<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">controlo eletrónico de velocidade pode lidar com as baterias mais recentes e mais poderosas que você pode colocar no WR8 FLUX. O<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">FLX-10 3S802<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">possui uma ventoinha de arrefecimento integrada para o manter fresco em condições quentes, inversão de marcha para que possa sair de engarrafamentos com facilidade e, para máxima ajustabilidade, é totalmente programável com a placa de programação LED<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">da Hobbywing.

<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">

EQUIPAMENTO DE RÁDIO TOTALMENTE NOVO

Caraterísticas:

  • NOVO<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">4º canal - seletor digital de 100 posições
  • NOVO<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">Direção Exponencial
  • Posição de direção rebaixada para uma posição de controlo natural
  • Volante revestido a espuma para maior conforto e aderência
  • Compatível com canhotos! Design do volante substituível
  • Pegas de borracha para os dedos e o polegar
  • Para-choques de borracha em todos os cantos para maior proteção
  • Área magnética para clipes ou parafusos enquanto trabalha!
  • Interruptor digital para ligar e desligar
  • Avisos sonoros de baixa potência<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">e tempo de inatividade!
  • Interruptores de inversão do servo, EPA, Trims e Dual Rate.

O NOVO recetor RF-51 possui um revestimento interior de silicone à prova de água para utilização em qualquer clima. Uma proteção contra falhas incorporada é também uma caraterística importante: Sinal à prova de falhas para veículos eléctricos, e sinal e bateria para o RF-51N em veículos Nitro! O RF-51 também utiliza o adaptador de LED de 4 vias HPI para adicionar faróis e luzes traseiras com o controlador de luz LED incorporado!

<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">

PEÇAS GO-FAST EM ABUNDÂNCIA!

O WR8 FLUX da HPI Racing é super fácil de atualizar para o tornar mais rápido, mais ágil, com um aspeto ainda mais fixe, mais resistente e mais durável. Troque as jantes por estilos e cores diferentes, mude os pneus para gravilha ou outras superfícies todo-o-terreno, adicione suportes de liga leve e peças de suspensão, reduza o peso com opções de grafite tecida e reforce a transmissão com peças de aço endurecido - a escolha é sua!<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">

<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">
<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">

MYhpi: O derradeiro recurso<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">
para o seu<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">WR8

Assim que tiver o seu WR8, adicione-o à sua garagem MYhpi para obter informações diretas sobre o que tornará o seu carro mais rápido, mais ajustável e mais fácil de afinar. Adicione toda a sua coleção HPI à sua garagem MYhpi para poder aceder diretamente a manuais, vídeos, dicas e ajuda para cada um dos seus carros HPI!

<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">

Caraterísticas

  • Licenciado oficialmente em<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">Ford Escort RS Cosworth de 1996
  • Jantes e pneus de rali autênticos de alta especificação
  • Motor sem escovas FLUX FLX10-3663 3700Kv
  • Controlador de velocidade FLX10-3S802 à prova de água
  • Carro pré-montado à escala 1/8
  • Baseado no camião-monstro Bullet<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">
  • Servo de direção à prova de água
  • Caixa recetora fechada<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">
  • chassis de alumínio de 3 mm com equilíbrio de peso centralizado
  • 4WD a tempo inteiro para um excelente controlo
  • Transmissão de eixo eficiente e resistente
  • Placa de proteção frontal com para-choques de espuma durável
  • Suportes do chassis em compósito para uma maior sensação de condução
  • Diferenciais de 4 engrenagens resistentes e cheios de óleo
  • Torres de amortecedores em alumínio à frente e atrás
  • Amortecedores helicoidais cheios de óleo com altura de condução ajustável
  • Barras estabilizadoras dianteiras e traseiras para uma excelente manobrabilidade
  • Elevada distância ao solo para condução na maioria das superfícies
  • Protectores de lama para os amortecedores traseiros evitam a acumulação de sujidade
  • Acesso rápido a todos os pontos críticos de manutenção
  • Direção dupla com campânula
  • Proteção do servo tipo came
  • Todas as ferragens de cabeça sextavada
  • Conjunto completo de rolamentos de esferas vedados com borracha
  • 2.sistema de rádio 4GHz

#160558 WR8 FLUX 1996 Ford Escort Cosworth RTR

cARRO DE RALLY ELÉCTRICO 4WD à escala 1/8 com RÁDIO 2.4GHz
<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">
ESPECIFICAÇÕES:

Comprimento: 485mm<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">(19")
Largura: 227mm (8.9")
Altura: 172mm (6.7")
Distância entre eixos: 300mm<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">(11.8")
Diâmetro do pneu: 80 mm (3,2")
Sistema de tração: Eixo 4WD em tempo integral

O que precisa:
4 pilhas AA para o transmissor:
A HPI recomenda<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">#101939<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">Pilhas AA Plazma

pack LiPo 2S ou 3S com ficha XT-60:
HPI Recommends<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">#160794<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">2S LiPo ou<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">#160795<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">3S LiPo
Estojo de carregamento de LiPo - HPI Recommends<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;"> #160013<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">Bolsa Plazma

Carregador de bateria para carro<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">bateria:
HPI Recommends:
Reator 600 -<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">#160236<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">(US),<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">#160237<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">(UK),<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">#160238<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">(EU)
<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">#160239<space_extra style="box-sizing: border-box; border-radius: 0px !important;">(AUS) ou,

HPI-160558

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