X-MAXX ULTIMATE 8S Monster Truck BLUE

Características:

Atualizações de Alumínio de Alto Desempenho

Cubos C em alumínio 6061-T6

Blocos de direção em alumínio 6061-T6

Suportes do cubo traseiro em alumínio 6061-T6

Carcaças do diferencial em alumínio 6061-T6

Suportes do motor em alumínio 6061-T6

Controlador Eletrônico de Velocidade à Prova d'Água VXL-8s™

Compatível com LiPo 8s

Ventilador de resfriamento integrado

Dissipadores de calor usinados

Fio de silicone de calibre 10

Circuitos de proteção integrados

Luzes de status LED

Motor Brushless Velineon® 1200XL

4 polos 1275 Kv

Eixo de saída de 5 mm

Dissipador de calor de alumínio deslizante

Ventiladores de resfriamento duplos para o motor

Mais de 80 km/h com duas baterias LiPo 4s e engrenagens opcionais (vendidas separadamente)

Traxxas Stability Management® (TSM)

Ajuda a evitar derrapagens e perda de controle

Ajuste de desligado a 100% de assistência pelo transmissor

TQi™ Sistema de rádio de 2,4 GHz com 2 canais e módulo sem fio

Sensores de telemetria instalados de fábrica

Micro receptor de 5 canais (6533) com segurança à prova de falhas e portas de telemetria integradas

Armazena e carrega automaticamente as configurações de até 30 modelos compatíveis com Traxxas Link

Sistema de montagem da carroceria sem presilhas

Instalação e remoção rápidas com uma só mão

Utiliza mecanismo de trava traseira pivotante

Elimina pinos e presilhas da carroceria

Reforçado para maior proteção

Transmissão 8s

Pinhão e coroa de aço temperado usinados

Tração integral permanente por eixo cardã

Eixos de transmissão CV de aço reforçado com gravação a laser

Copos de saída do diferencial de aço reforçado

Eixo de transmissão central de alumínio estriado

Eixos de transmissão de alumínio usinado

O sistema Torque-Biasing Center Drive™ absorve impactos e distribui a potência

Encaixes de roda estriados de 24 mm

Diferenciais selados e preenchidos com fluido de silicone com coroa e pinhão de grande módulo

Sistema de montagem do motor fixo

Suportes de motor rígidos de alumínio

Ajustes de engrenagem predefinidos

Sem necessidade de ajustes manuais

Retenção do motor separada da engrenagem

Chassi modular de compósito reforçado

Anteparas dianteira e traseira interligadas

Motor montado na antepara traseira para eliminar a flexão que causa o atrito das engrenagens

Componentes de fácil acesso e manutenção

A transmissão é selada no chassi para evitar a entrada de sujeira e detritos

Sistema de retenção de bateria Snap-Lock

Sem presilhas na carroceria ou tiras de velcro

Suportes de fixação da bateria giram para facilitar o acesso

Ajustável para diferentes tamanhos de bateria

Mais seguro que os sistemas de retenção convencionais

Integrado à estrutura superior do chassi para maior rigidez da bandeja da bateria e do chassi

Para-choques

Para-choque dianteiro de borracha com absorção de impacto

Painéis de proteção dianteiro e traseiro inferiores para resistência a impactos e abrasão

Barras laterais integradas para resistência a impactos laterais

Direção

Braços de direção em alumínio 6061-T6

Servo de direção com engrenagens metálicas de alta potência 2085RL

Torque de 650 oz-in a 6,0 volts

0,13 s/60° a 6,0 volts

Braço de servo de alumínio com dupla articulação

Mola de servo de alta resistência

Suspensão

TUBOS Braços de convergência dianteiros em alumínio 7075-T6

Todos os pontos críticos da suspensão possuem dupla resistência ao cisalhamento

Pinos de suspensão em aço de alta resistência utilizados em toda a estrutura

Retentores dos pinos de suspensão que não se soltam ou se desprendem

Geometria do cubo C e do bloco de direção que maximiza o ângulo de direção

Centro de rolagem ajustável

Barras de ligação superior e inferior em aço

Rolamentos selados de contato total utilizados em locais expostos

Amortecedores GTX™ em alumínio

Corpo rosqueado em alumínio usinado

Diâmetro e capacidade extragrandes

Hastes de amortecedor de 5,2 mm com revestimento em TiN ultra suave

Cartucho de vedação inferior com combinação de vedação raspadora integrada

Retentor de mola superior em alumínio ajustável

Tampas de amortecedor em alumínio com pivôs esféricos

Posições fixas para os amortecedores

Suportes inferiores da mola aparafusados

Rodas/Pneus

Pneus maciços Sledgehammer® de 8,4" com cintas

Elimina virtualmente a deformação em altas velocidades

Design de bloco de piso aberto

Espuma de 2 peças Inserir

Cola de alta resistência e design com cordão

Rodas grandes de diâmetro duplo

MODELO 77097-4: X-Maxx® Ultimate: totalmente montado, Ready-To-Race®, com sistema de rádio TQi™ de 2,4 GHz, sistema de motor brushless VXL-8s™ e carroceria ProGraphix® sem presilhas.