Interco TSL SX Super Swamper XL 1.9" G8 Rock...
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O rock crawling sempre foi uma luta contra a física. Quanto mais baixo for o seu centro de gravidade, mais estável o seu veículo permanece. Durante anos, a abordagem foi a mesma: adicionar latão e aceitar as desvantagens. Os pesos estáticos nas rodas rodam a rotações máximas, acumulando massa rotativa, sobrecarregando a transmissão e atenuando a resposta do acelerador. Os pesos no chassis ficam demasiado altos para fazerem uma diferença real, e os pesos nas articulações aumentam o volume sem proporcionar o centro de gravidade mais baixo possível. A indústria tem vindo a acumular peso e a esperar pelo melhor.
O Rock-Tek muda isso completamente.
O Rock-Tek é o primeiro sistema de pesos para pneus com bloqueio magnético e suporte por rolamentos que mantém a massa fixa no ponto morto inferior enquanto o pneu gira à sua volta. Isto mantém o peso efetivamente estacionário em relação ao chassis, maximizando a redução do CG sem a penalização da massa rotativa dos pesos de roda tradicionais. Em vez de girar massa morta, o Rock-Tek controla a dinâmica do peso para melhorar a estabilidade e o equilíbrio em subidas.
O Rock-Tek foi concebido para pneus de crawler padrão de 1,9" com um diâmetro exterior de 4,75"-4,9" e integra-se perfeitamente em construções de crawler de alta performance sem adicionar volume externo ou comprometer a aparência do modelo. O sistema foi projetado para funcionar com a maioria das rodas beadlock padrão de 1,9" e é totalmente compatível com as rodas beadlock e pneus de crawler Pro-Line de 1,9". Para obter os melhores resultados e confirmar a folga das rodas, os utilizadores devem consultar os desenhos de engenharia e as diretrizes de montagem do Rock-Tek antes da instalação.
Se leva a sério o desempenho em escalada, a estabilidade em declives laterais e um ajuste de peso mais inteligente, o Rock-Tek é a atualização que o seu crawler tem esperado. Não se trata de mais um produto qualquer. É o sistema de peso para crawlers mais avançado de sempre.
O Rock-Tek posiciona o peso no ponto morto inferior dentro do pneu, proporcionando a maior redução do centro de gravidade por grama adicionada em comparação com pesos tradicionais de chassis, eixo ou rodas estáticas.
Um design interno suportado por rolamentos permite que a massa permaneça efetivamente não rotativa em relação ao chassis, minimizando a inércia rotacional e reduzindo a tensão na transmissão em comparação com sistemas de latão totalmente rotativos.
O acoplamento magnético mantém o peso estabilizado no ponto morto inferior durante subidas e em declives laterais para máxima estabilidade. O kit inclui ferragens de montagem para os knuckles dianteiros do SCX10 III e do TRX-4 e pode ser facilmente adaptado a muitas outras plataformas de crawler. O Rock-Tek também pode ser utilizado sem o íman, permitindo que o peso gire livremente e se posicione por si próprio com a gravidade, mantendo um desempenho superior ao das configurações tradicionais de pesos fixos em latão.
Com um conjunto de base de 208 g e a adição opcional de dois pesos de latão de 54 g (PRO647902), o Rock-Tek permite um ajuste preciso do desempenho para competição ou configurações avançadas de trilhos. O sistema pode funcionar com o acoplamento magnético ativado para estabilizar o peso no ponto morto inferior, ou sem os ímanes externos para um funcionamento de rotação livre, mantendo ainda assim a maior parte da sua vantagem de desempenho de baixo centro de gravidade. Isto dá aos condutores a flexibilidade de ajustar o comportamento do sistema com base no terreno, no estilo de condução e nas preferências de configuração.
Totalmente contido dentro de rodas beadlock padrão de 1,9", o Rock-Tek preserva a estética limpa do eixo e da articulação sem alterar a largura da via nem adicionar elementos externos de latão que sobrecarreguem o visual.
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