Kit de rastreamento - Kit JT4 EMO 1/10 RTR

O modelo JT4 teve origem na década de 1950. Possui um chassi de veículo off-road muito potente. A estrutura da carroceria sem carga desenvolveu muitos veículos importantes em diferentes campos. Pode ser facilmente controlado, seja militar ou civil, rali de longa distância e viagens off-road.

O EMO JT4 possui motor dianteiro (motor), ponte de porta, duas velocidades e bloqueio de diferencial.

O chassi está cheio de materiais para atender a uma variedade de jogabilidades diferentes. Um carro de escalada em baixa velocidade é uma amplificação passo a passo do torque do motor por meio de engrenagens de vários estágios, para que o controle seja mais linear e mais fácil de escalar obstáculos. Muito importante, o crossrc usa um grande número de dentes de metalurgia do pó feitos de matérias-primas de aço de alto carbono para combinar com engrenagens de corte integradas. A desaceleração do primeiro estágio adota material de náilon importado, dentes grandes moldados por injeção e adicionou um mecanismo de deslizamento limitado. A transmissão do veículo é rígida e flexível e o ruído de funcionamento também é bem controlado.

Para lidar com vários ambientes agressivos, os rolamentos com tampa de vedação de borracha de nível ABEC3 (nível competitivo de uso de veículos off-road RC) são selecionados como padrão para todos os rolamentos do veículo. Em cenas normais de escalada off-road, os rolamentos basicamente dispensam manutenção.

O amortecedor é um conjunto importante que afeta a atitude e a resistência de suporte de um carro que sobe. O corpo do cilindro do amortecedor EMO JT4 é feito de processamento CNC de liga de alumínio de alta qualidade. A mola adota uma mola integrada de passo duplo. O 15W 375CST padrão é adequado para montanhismo e escalada ao ar livre com veículo original. Se precisar atravessar em alta velocidade ou subir no local, é necessário trocar a marca do óleo de amortecimento de forma adequada.

O chassi JT4 usa uma conexão multi-link estilo Panhard mais simulada com o corpo da ponte, e o mecanismo de direção é instalado na viga para simular ainda mais a posição do mecanismo de direção do carro e melhor ocultá-lo. Para melhorar o desempenho de subida e a confiabilidade do tirante, o JT4 utiliza um tirante integrado em aço inoxidável, que é conectado diretamente ao pino esférico, eliminando a necessidade de arruelas e parafusos para instalação, e ao mesmo tempo reduz o centro de gravidade do chassi.

Para melhorar o desempenho de aderência durante a subida, os pneus internos e externos do EMO JT4 são feitos de materiais profissionais especialmente formulados para atingir o nível mais macio sob a premissa de garantir suporte. Ao mesmo tempo, as versões RTR e KIT são equipadas de série com rodas metálicas.

O EMO JT4 também pode ser atualizado e modificado de acordo com os diferentes requisitos de jogo.