1-10 SCX10 III Jeep JT Gladiator 4X4 RTR Brushed Rock Crawler

Referência:

620,95 €

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Detalhes do produto

A Axial® sobe ao pico da escalada em rocha com o SCX10™ III Jeep® JT Gladiator pronto para uso. O chassi atualizado oferece uma função DIG de terceiro canal, além de uma distância entre eixos de 14 polegadas que permite à Axial® incluir uma carroceria de 3 peças maior e mais realista.

Principais características

A réplica da tampa do motor V8, da carcaça da transmissão e da caixa de transferência protege o motor, ao mesmo tempo em que melhora a aparência da escala e adiciona peso montado na frente.
A opção de transmissão da função DIG permite bloquear o eixo traseiro do transmissor para tração dianteira e um raio de giro mais estreito.
Corpo de três peças proporciona uma cama profunda mais realista.
O rádio Spektrum™ DX3™ DSMR® é totalmente compatível com o potencial de telemetria inteligente do ESC/receptor Firma™ Smart 40A instalado.
O nível de conclusão Pronto para Executar vem com tudo o que é necessário para operar, além de uma bateria e um carregador compatível

Na caixa

(1) Jeep® JT Gladiador 4WD Axial® SCX10™ III
(1) Spektrum Firma™ Smart 40A ESC/Receptor (instalado)
(1) Servo Spektrum 15kg (instalado)
(1) Rádio Spektrum™ DX3™ DSMR®
(1) Manual do Jeep JT Gladiator 1/10 SCX10III

Necessário para completar

Bateria de veículo (aceita pacotes padrão e curtos)
Carregador compatível
Recipiente de segurança LiPo

1/10 SCX10 III Jeep JT Gladiator 4X4 RTR Brushed Rock Crawler, Gray

Características

A réplica da tampa do motor V8, da carcaça da transmissão e da caixa de transferência protege o motor, ao mesmo tempo em que melhora a aparência da escala e adiciona peso montado na frente.
A opção de transmissão da função DIG permite bloquear o eixo traseiro do transmissor para tração dianteira e um raio de giro mais estreito.
A opção de transmissão de duas velocidades (requer alguma montagem) permite aumentar a velocidade do veículo em aproximadamente 40%.
Os motoristas podem escolher entre as opções de transmissão DIG e de 2 velocidades, ou usar ambas com um transmissor de 4 canais e dois servos (não incluídos).
Os eixos de portal AR45 apresentam uma carcaça frontal deslocada para uma aparência realista.
As caixas de eixo também usam engrenagens de portal para maior distância do solo e uma universal que fornece 45 graus de direção.
O bloqueio do diferencial possui engrenagens hipoides, permitindo engrenagens menores, melhor redução de marchas e menor torção de torque.
A carroceria autêntica do Jeep ® JT Gladiator inclui mais de 20 peças moldadas por injeção, incluindo suporte de caçamba, maçanetas, espelhos, saídas de ar do capô e muito mais.
Corpo de três peças proporciona uma cama profunda mais realista.
Nova posição centralizada da bateria melhora o equilíbrio do chassi com motor montado frontalmente.
Os sidepods do chassi oferecem locais de montagem para baterias LiPo menores, se desejado.

Os amortecedores anodizados duros preenchidos com óleo apresentam tampa de amortecedor com parafuso de sangria para reconstruções mais fáceis.
Todos os componentes do trem de força na transmissão, portais e engrenagens do eixo são de metal para extrema durabilidade — com a engrenagem de pinhão incluída, o veículo tem 23 engrenagens de metal no total.
Materiais aprimorados aumentam a durabilidade e a rigidez, mantendo tolerâncias mais rigorosas para eliminar a maior parte da "folga".
Esferas de articulação de aço inoxidável e metal em todos os pontos de suspensão aumentam a durabilidade e a vida útil para um manuseio consistente.
A geometria aprimorada da suspensão reduz ainda mais a torção do torque, permitindo o ajuste fino do chassi.
A distância entre eixos estendida de 13,9 polegadas com longarinas e chassis mais longos oferece suporte a uma versão mais realista da carroceria do Jeep® JT Gladiator.
O interior detalhado com motorista moldado contribui para a aparência realista do veículo.
Novos suportes traseiros da carroceria simplificam a remoção da carroceria.
Os para-lamas internos moldados por injeção escondem componentes internos geralmente visíveis na lateral do chassi.
O rádio Spektrum ™ DX3 ™ DSMR ® é totalmente compatível com o potencial de telemetria inteligente do ESC/receptor Firma ™ Smart 40A instalado.
O servo de engrenagem metálica Spektrum ™ de 15 kg está incluso e todos os componentes eletrônicos são protegidos por um design à prova d'água para uma direção confiante em qualquer condição climática e de trilha.

Visão geral

O Jeep ® JT Gladiator 4WD RTR Axial ® SCX10 ™ III em escala 1/10 marca o próximo passo à frente na ação off-road pronta para uso em escala. Ao mesmo tempo em que continua a incorporar componentes-chave que tornaram os veículos SCX10 ™ bem-sucedidos, o chassi SCX10 ™ III aumenta o realismo com detalhes que incluem um motor V8 réplica para abrigar o motor escovado 540 montado na frente, acoplado a uma caixa de transmissão realista e caixa de transferência como um veículo 1:1. O transmissor Spektrum ™ DX3 ™ 3 canais DSMR ® e o ESC/receptor Firma ™ 40A também estão prontos para lhe dar as vantagens da inovadora tecnologia Spektrum ™ Smart.

Pronto para uso, a transmissão SCX10 ™ III Jeep ® JT Gladiator oferece uma função DIG de terceiro canal que permite bloquear o eixo traseiro do transmissor para tração dianteira e um raio de giro mais apertado. Embora bloqueado de fábrica, você pode configurar o veículo para ter uma segunda marcha 40% mais rápida em vez de DIG — ou, adicionando outro micro servo e usando um rádio com pelo menos quatro canais (como o Spektrum DX5 de 5 canais), ter acesso simultâneo às funções DIG e de duas velocidades.

O SCX10 ™ III Jeep ® JT Gladiator usa novos eixos de portal AR45 ™ para melhorar o desempenho, aumentando a distância do solo e reduzindo a torção de torque. O motor está localizado na frente do chassi para peso dianteiro. A bandeja de bateria padrão é posicionada perto do centro do veículo para melhor equilíbrio e aceita baterias LiPo ou NiMH de tamanho normal. Também há locais nos side pods para motoristas que preferem baterias LiPo "curtas" menores. Os para-lamas internos e as laterais do assoalho escondem componentes internos que normalmente seriam visíveis da lateral do chassi.

Completando o chassi está uma carroceria Jeep ® JT Gladiator em escala que espelha sua contraparte em tamanho real com muitos detalhes altamente autênticos. A carroceria tem mais de 20 peças moldadas por injeção, incluindo um suporte de caçamba, maçanetas, espelhos, saídas de ar do capô e muito mais — levando o realismo da carroceria de policarbonato para o próximo nível. A carroceria foi dividida em três peças para uma caçamba funda mais realista. Pneus Nitto Trail Grappler oficialmente licenciados em rodas beadlock de 3 peças adicionam mais realismo de escala e mais aderência em trilhas de terra, pedras e todas as outras trilhas off-road.

Com o rádio Spektrum ™ DX3 ™ , você aproveitará o alcance superior, a resposta e a resistência à interferência da tecnologia DSMR ® . Junto com o ESC/receptor Firma ™ Smart 40A instalado, ele também oferece as vantagens da exclusiva tecnologia Spektrum ™ Smart. Instale uma bateria Spektrum Smart LiPo e você poderá visualizar a capacidade da bateria do veículo rapidamente no indicador de nível de voltagem do transmissor DX3. Equipe o DX3 com o módulo Bluetooth BT2000 opcional e baixe o aplicativo gratuito Spektrum Dashboard ™ para seu dispositivo inteligente, e você também estará pronto para usar a telemetria inteligente em tempo real — sem precisar de sensores ou módulos de bordo.