TRX4 Sport High Trail Edition 4WD 1/10

• Carroçaria de pick-up resistente e leve
  • Para choques de alto ângulo para maior folga

  • Grade moldada e porta traseira

  • Faróis e lanternas traseiras prontos para LED

  • Poços de roda e bandejas de piso compostos de nylon completo

• Acessórios
  • Rack de expedição robusto com acessórios detalhados

  • Snorkel e espelhos laterais moldados por injeção

• Montagem carroçaria sem clipes
  • Design sem presilhas para uma aparência mais realista

  • Gaiola da carroçaria interna robusta para maior rigidez
    • Os detalhes da carroçaria são montados diretamente na estrutura interna

• Controlo eletrónico de velocidade à prova d'água XL-5 HV ajustado para trilhos
  • Projeto totalmente à prova d'água

  • Cinco perfis de condução
    • Modo Sport — frente/travão/trás

    • Modo de corrida - para frente / travão / sem trás

    • Training Mode ™ — 50% para a frente / 100% para o travão / 50% para trás (patenteado)

    • Modo Trail - frente / travão / trás / com travão de arrasto ajustado para trilhos em ponto morto

    • Modo Rastejamento - avanço / trás instantâneo - sem ponto morto com travão de retenção 100% em subidas

  • Traxxas EZ-Set ® configuração de um botão

  • Dissipador de calor grande e eficiente

  • Latitude de voltagem ampla NiMH de 6–7 células (7,2–8,4 V) e LiPo de 2–3s (7,4–11,1V)

  • Proteção de baixa tensão de dois estágios (LVD)

• Motor
  • Potente motor de rotação reversa Titan ® 21T com ventilador interno

  • Precisão, ajustes de malha de engrenagem predefinidos

  • Retenção do motor separada da malha da engrenagem

• Kit de elevação de braço longo instalado de fábrica
  • Aumenta a distância ao solo em mais de 1″

  • Mantém geometria de direção precisa

  • Acomoda rodas e pneus oversize de 2,2″

• Estrutura de Aço Rígida
  • Trilhos de estrutura de aço de 1,5 mm de comprimento total

  • Para choques ajustam para frente e para trás

  • Trilhos de rocha robustos ajustam para largura

• Eixos Portal
  • Aumentar distância ao solo

  • Elimine a torção de torque

  • engrenagens de aço

  • Melhore a geometria do eixo e reduza a tensão nos eixos de transmissão

• Transmissão
  • Tração nas 4 rodas acionada por eixo em tempo integral

  • Pontas de eixo resistentes de 6 mm

  • Eixos de transmissão CV dianteiros em aço

  • Eixos traseiros em aço endurecido

  • Eixos dianteiro e traseiro bloqueados

  • caixa de transferência de engrenagem de aço

• Compartimento de Bateria Inovador
  • Alça de bateria articulada permite acesso rápido e fácil à bateria

  • Sem pinos para perder

  • Acomoda baterias de diferentes alturas

  • Aceita baterias longas de tamanho completo

  • O compartimento integrado aceita baterias menores de escala 1/16 (com alça opcional)

  • A bandeja de bateria frontal secundária aceita baterias menores de escala 1/16 (com alça opcional)

• Transmissão
  • Velocidade única com engrenagens de aço

  • Eixos horizontais duplos

  • Embraiagem deslizante de placa de fricção dupla

  • Facilmente removido para manutenção

• Direção
  • Servo digital de engrenagem de metal 2075X montado no chassi

  • Ângulo de direção superior de 45°

  • Direção direta (sem servo saver)

  • Bandeira de servo de aço

  • Geometria da direção corrigida para colisão

• Suspensão
  • Frente — 3 links com panhard

  • Traseira — 4 links triangulares

  • Extremidades de haste reforçadas com esferas ocas de aço

  • Hastes de aço de 5 mm de diâmetro com extremidades roscadas de 4 mm

• Amortecedores GTS de alumínio estendidos
  • Amortecedores coilover GTS cheios de óleo exclusivos para chassis TRX-4

  • Copos de alumínio extra-longos para maior articulação

  • Copos roscados com colares ajustam facilmente a altura do passeio

  • Amortecimento suave e sedoso para os trilhos mais difíceis

  • Vedação da tampa com anel em O e vedações duplas do eixo com anel em X

• Rodas e pneus grandes
  • Rodas de 2,2″ de 5 raios com réplicas de anéis beadlock

  • Pneus Canyon Trail de 2,2″ pré-montados com inserções de espuma ajustadas para trilhos

  • Composto de borracha S1 ajustado para trilhos

  • hexagonal de aço de 12 mm

• Transmissor de 2 canais TQ ™ 2,4 GHz

• A caixa recetora à prova d'água selada com anel de vedação patenteada mantém o micro recetor seco

• Rolamentos de esferas selados

• Parafusos hexagonais com revestimento de óxido preto resistente à ferrugem

O que está na caixa:

• TRX-4 , modelo Ready-To- Drive®

• Controle eletrônico de velocidade à prova d'água XL-5 HV

• Motor de rotação reversa Titan ® 21T

• Sistema de rádio TQ ™ 2.4GHz

• Ferramentas de manutenção de alta qualidade

O que você precisará (não incluído):

• bateria

O TRX-4 aceita uma ampla variedade de baterias NiMH (4–7 células) e LiPo (2s–3s) .

• Carregador

• Quatro pilhas alcalinas AA para o transmissor.