Elemento RC Enduro 1/10 RTR

Características do chassi

DIREÇÃO BTA E PLACAS DE DIREÇÃO DE ALUMÍNIO: A direção atrás do eixo fornece melhores ângulos de abordagem, mais folga e uma aparência mais limpa. Placas de direção de alumínio aparafusadas permitem mais ajuste, resistência e modificações futuras para o usuário.

MONTAGEM DE GUINCHO DE SERVO INTEGRADO: Montar um guincho diretamente no chassi é o ponto mais forte e confiável em qualquer plataforma de trilha. Posicionado ao lado do servo de direção para equilíbrio geral do chassi e distribuição de peso.

CORPOS DE AMORTECEDOR DE ALUMÍNIO ROSQUEADOS: Alumínio rosqueado e cheio de fluido, esses amortecedores vêm com colares de plástico e tampas de sangria para fácil ajuste. Perfeito para manter o veículo estável na trilha e reter óleo mesmo nos terrenos mais acidentados.

MOTOR DE ESTEIRA REEDY POWER: O novo motor de esteira escovado Reedy Power de 5 ranhuras e 16 voltas fornece amplo torque com uma entrega de potência suave. Isso permite uma aceleração lenta e precisa, mantendo a potência consistente em terrenos acidentados e obstáculos.

CONTROLADOR ELETRÔNICO DE VELOCIDADE (ESC) REEDY POWER: O ESC escovado SC480X resistente à água é programado especificamente para rastejar com avanço/ré proporcionais, cabos de saída de energia auxiliares duplos, proteções de corte de baixa tensão LiPo e conector T-plug.

RÁDIO E SERVO: O rádio e receptor XP130, 2,4 GHz, de 3 canais, juntamente com um servo de engrenagem de metal Reedy Power resistente à água, que gera 208 oz-in (15 kg-cm) de torque a 6 V, é a configuração perfeita para manter o Enduro sob controle na trilha.

TUDO NOS DETALHES. Modelado com base nos pequenos designs de carros kei 4x4 dos anos 1980 do Japão, o Bushido apresenta visuais incríveis em um chassi capaz.

A carroceria de policarbonato de peça única vem pré-pintada com janelas transparentes e inclui uma folha de decalque altamente detalhada junto com decalques extras para tornar o Bushido seu. Com espelhos moldados por injeção, grade, limpadores, snorkel, para-choques e gaiola de caçamba traseira para realismo de escala adicional, este equipamento certamente ficará ótimo na trilha.

Fora da caixa, o Bushido Off-Road 4X4 está pronto para enfrentar os elementos - sua jornada começa aqui!

PNEUS OFICIALMENTE LICENCIADOS: Aderindo à trilha está um conjunto de pneus General Grabber TM X3 oficialmente licenciados moldados em uma borracha de composto macio de alto desempenho. Os pneus General Grabber TM X3 são montados em um conjunto de rodas Element RC Ocho beadlock. Não se preocupe mais se seus pneus RTR se soltarem.

Características do corpo

• Corpo Bushido de 1 peça termoformado em policarbonato de alta resistência
• Limpar janelas
• Grelha moldada
• Lentes de faróis substituíveis
• Para-choques dianteiros e traseiros ajustáveis ​​moldados por injeção
• Snorkel, limpadores e espelhos moldados por injeção
• Estilo realista
• Gaiola de cama traseira moldada por injeção
• Pneus General Grabber TM X3 licenciados de 1,9” x 4,65”
• Distância entre eixos de 11,8" (300 mm)

UM EQUIPAMENTO DE DESEMPENHO CONSTRUÍDO PARA RESISTIR. Ao pegar a trilha, você quer fazê-lo com confiança e a resposta é o Enduro Trail Truck!

No coração do Enduro está o nosso revolucionário StealthRCaixa de velocidades X. Embora o exterior pareça ter um visual de transmissão convencional de 3 marchas, o interior está longe de ser convencional. O StealthRX apresenta a capacidade de ajustar a relação de transmissão traseira independentemente da transmissão dianteira em três níveis: o estoque sobrecarrega a extremidade dianteira em 5,7% (instalado no RTR), a opção 1 fornece uma relação de transmissão de um para um da frente para a traseira (disponível separadamente) e a opção 2 sobrecarrega a extremidade dianteira em 11,83% (incluída com o RTR).

Alimentando a potência para os pneus estão eixos de transmissão telescópicos de 3 peças com uma seção central de alumínio extrudado, eixos de transmissão dianteiros universais e engrenagens de anel e pinhão de aço temperado. Com o trem de força Enduro, fornecer potência útil não será um problema.

Nós realocamos o conjunto de ligação da direção do local convencional para atrás do eixo (BTA). Esse recurso melhora muito o ângulo de aproximação e a folga da extremidade dianteira, tornando o terreno acidentado muito mais fácil de manusear.

O Enduro Trail Truck vem pronto para a aventura assim que sai da caixa, com eletrônicos Reedy Power voltados para o desempenho. O motor de esteira rolante escovado de 16 voltas e 5 ranhuras, ultra suave e potente, e o controlador eletrônico de velocidade Reedy Power SC480X com conector T-plug fornecem ampla potência para este equipamento resistente. Controlando a fera na trilha está nosso rádio XP130 de 3 canais de 2,4 GHz e o servo de engrenagem de metal de alto torque Reedy Power.

Com tudo isso embalado em uma caixa, sabemos que o Enduro Trail Truck está pronto para a trilha -- e você?

Características do chassi

DIREÇÃO BTA E PLACAS DE DIREÇÃO DE ALUMÍNIO: A direção atrás do eixo fornece melhores ângulos de abordagem, mais folga e uma aparência mais limpa. Placas de direção de alumínio aparafusadas permitem mais ajuste, resistência e modificações futuras para o usuário.

MONTAGEM DE GUINCHO DE SERVO INTEGRADO: Montar um guincho diretamente no chassi é o ponto mais forte e confiável em qualquer plataforma de trilha. Posicionado ao lado do servo de direção para equilíbrio geral do chassi e distribuição de peso.

CORPOS DE AMORTECEDOR DE ALUMÍNIO ROSQUEADOS: Alumínio rosqueado e cheio de fluido, esses amortecedores vêm com colares de plástico e tampas de sangria para fácil ajuste. Perfeito para manter o veículo estável na trilha e reter óleo mesmo nos terrenos mais acidentados.

MOTOR DE ESTEIRA REEDY POWER: O novo motor de esteira escovado Reedy Power de 5 ranhuras e 16 voltas fornece amplo torque com uma entrega de potência suave. Isso permite uma aceleração lenta e precisa, mantendo a potência consistente em terrenos acidentados e obstáculos.

CONTROLADOR ELETRÔNICO DE VELOCIDADE (ESC) REEDY POWER: O ESC escovado SC480X resistente à água é programado especificamente para rastejar com avanço/ré proporcionais, cabos de saída de energia auxiliares duplos, proteções de corte de baixa tensão LiPo e conector T-plug.

RÁDIO E SERVO: O rádio e receptor XP130, 2,4 GHz, de 3 canais, juntamente com um servo de engrenagem de metal Reedy Power resistente à água, que gera 208 oz-in (15 kg-cm) de torque a 6 V, é a configuração perfeita para manter o Enduro sob controle na trilha.

Mais recursos

• CMS (Servo montado no chassi)
• Barra de trilho frontal ajustável
• Eixos de tração dianteiros universais
• Trilhos de estrutura de aço estampado
• Caixa receptora fechada
• Hexágonos de roda de 12 mm
• Suportes ajustáveis ​​para para-choques dianteiro e traseiro
• Deslizadores de rocha de largura ajustável
• Duas caixas de bateria
• Placa de motor de alumínio
• Postes de corpo ajustáveis
• Copos de esfera otimizados para uma articulação do eixo mais fluida
• Posições ajustáveis ​​de montagem da torre do amortecedor traseiro
• Eixos de transmissão telescópicos dianteiros e traseiros
• Eixo de transmissão estriado em alumínio extrudado
• Design de eixo traseiro de uma peça
• Eixo dianteiro estriado com rodízio ajustável
• Engrenagem de pinhão de entrada usinada
• Engrenagens de anel e polia de metal
• Eixo superior de aço usinado
• Servo chifre de aço
• Elos de aço de alta resistência com 5 mm de diâmetro
• Rolamentos de esferas de metal incluídos

Este veículo precisa de peças extras para torná-lo operacional. Clique no link Especificações para ver qual equipamento extra você precisará para tornar o veículo operacional, como motor e bateria.

Devido à P&D em andamento, as fotos podem não corresponder ao kit final. Veículo mostrado nestas páginas equipado com itens NÃO incluídos em #40118: baterias Reedy e carregador.